30-40-tonowy półprzewód z niskim łóżkiem z złotymi wymiarami konstrukcji i silną ciężką strukturą do transportu ciężkich ładunków

Standardowa specyfikacja 13m*3m*1.7m z wysokością platformy ładunkowej wynoszącą zaledwie 1m. Zapewnia wystarczającą przestrzeń ładunkową dla dużego sprzętu budowlanego, jednocześnie obniżając środek ciężkości ładunku, aby uniknąć ryzyka przekroczenia ograniczeń wysokości dróg i zapewnić stabilną jazdę podczas zakrętów i podjazdów.

Belka główna wykonana z pogrubionej stali o wysokiej wytrzymałości, wzmocniona wieloma poprzecznymi i podłużnymi belkami. Płyta dolna wykorzystuje odporną na ścieranie stal kratową dla stabilnej konstrukcji z równomiernym rozkładem sił i żywotnością znacznie przekraczającą średnią branżową.

Wyposażona w wysokiej jakości opony próżniowe 245/70R17.5 i wiodące w branży osie FUWA. Czuły układ hamulcowy zapewnia bezpieczeństwo jazdy dzięki łatwej konserwacji i dobremu odprowadzaniu ciepła. Możliwość adaptacji do złożonych warunków drogowych, w tym autostrad, placów budowy i terenów górniczych.

Zintegrowana stalowa rampa o dużej nośności i prostej obsłudze umożliwia niezależny załadunek/rozładunek sprzętu budowlanego. Wiele znormalizowanych otworów mocujących ułatwia instalację lin stalowych i pasów, aby zapewnić stabilność ładunku podczas transportu.

Szeroko stosowana w budownictwie, operacjach górniczych i transporcie portowym. Profesjonalna obróbka antykorozyjna i antykorozyjna utrzymuje stabilną wydajność w wilgotnych środowiskach, klimacie morskim z solą i trudnych drogach górskich.

Elastyczna regulacja kluczowych konfiguracji, w tym wymiarów pojazdu, struktur nośnych i specyfikacji opon. Dostępne niestandardowe malowanie i logo, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom transportowym w różnych krajach i branżach.