5s
+1
Submission successful!
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: SINOTERCEL
Orzecznictwo: ISO/3C/SGS/BV
Numer modelu: LML9400TDPA
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: woskowanie
Czas dostawy: 25 dni roboczych
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 2000 jednostek miesięcznie
Opona: |
12.00R20 |
Rozmiar: |
13750*3000*1700mm |
Wysokość platformy ładunkowej: |
1000 mm |
Oś: |
Dwie osie, można wykonać 3 lub 4 osie |
Personalizacja: |
Można dostosować do wymagań klienta |
Opona: |
12.00R20 |
Rozmiar: |
13750*3000*1700mm |
Wysokość platformy ładunkowej: |
1000 mm |
Oś: |
Dwie osie, można wykonać 3 lub 4 osie |
Personalizacja: |
Można dostosować do wymagań klienta |
Specjalnie zaprojektowany do transportu ciężkich pojazdów o masie 30-40 ton, łączący wyjątkowo dużą przestrzeń ładunkową ze stabilnością jazdy.Odpowiednie dla scenariuszy operacyjnych w wielu branżach i obsługujących spersonalizowane usługi dostosowywania.
Standardowa specyfikacja 13m × 3m × 1,7m z wysokością powierzchni ładowania zaledwie 1m.Zapewnia wystarczającą przestrzeń ładowania dla dużych urządzeń budowlanych przy jednoczesnym obniżeniu środka ciężkości ładunku w celu uniknięcia ryzyka ograniczenia wysokości drogi i zapewnienia stabilnej jazdy podczas skręcania i wspinaczki.
Bramy główne wykonane z grubowanej stali o wysokiej wytrzymałości, wzmocnione wielokrotnymi bramami skrzyżowymi i podłużnymi.Płytka dolna wykorzystuje odporną na zużycie stalową klockę do stabilnej struktury z jednolitym rozkładem siły i żywotnością znacznie wyższą niż średnia branżowa.
Wyposażony w wysokiej jakości opony próżniowe 245/70R17.5 i wiodące w branży osi FUWA.Dostosowany do skomplikowanych warunków drogowych, w tym autostrad, placówek budowlanych i obszarów górniczych.
Zintegrowana stalowa rampa o dużej nośności i prostym działaniu umożliwia niezależne ładowanie/wyładowywanie urządzeń budowlanych.Wielokrotne standaryzowane otwory mocowania do łatwej instalacji włókien i pasów ze stali w celu zapewnienia stabilności ładunku podczas transportu.
Wykorzystuje się go szeroko w budownictwie, wydobyciu i przeniesieniu portów.klimaty przybrzeżne, w których występuje rozpylanie soli, i szorstkich górskich dróg.
Elastyczne dostosowywanie konfiguracji rdzenia, w tym wymiarów pojazdu, konstrukcji nośnych i specyfikacji opon.Niestandardowe malowanie i logo dostępne w celu zaspokojenia zróżnicowanych potrzeb transportowych w różnych krajach i branżach.
